Как сделать вентилятор

Что-то настроение совсем не рабочее, никак не могу отойти после майских праздников. Занимаюсь чем угодно, но не тем, чем нужно. Вместо планирования дел – добровольно прибираюсь в офисе. Все уже отчистил, до чего руки дотянулись =)

Вместо составления контент-плана – смотрю сериалы. Короче, поняли – получил приступ, прокрастинации (или как там ее называют).

Пока прибирался в офисе, обнаружил, что сломался мой любимый вентилятор, а скоро жара ударит по Нижнему Новгороду, да. По-привычке полез искать какой-нибудь вентиляторный плагин для WordPress, но к сожалению, не нашел подходящего для меня варианта.

Естественно, я с радостью ухватился за идею созданию авторского вентилятора без ГМО, лишь бы чем нибудь себя занять =)

Итак, как я сделал собственный вентилятор:

Важное предупреждение. Эта статейка не является руководством к действию. Не повторяйте мой опыт, так как любая работа с электричеством – это опасная для жизни и здоровья работа. Можете удар током получить.

Я серьезно – не занимайтесь ерундой, так как это может быть опасным делом для жизни. Особенно, если у Вас нет нужно квалификации по работе с электроприборами.

1. Взял старый вентилятор из компьютера. Он оказался с небольшим сюрпризом, на который я не сразу обратил внимание.

2. Нашел старую зарядку от сотового телефона или планшета на 5 Вольт (больше нельзя):

У меня отыскалась старая зарядка от давно погибшего планшета Texet

3. Я зачистил провода от вентилятора и зарядки

И соединил следующим образом:

1. Черный провод от зарядки к черному проводу вентилятора.

2. Черный провод с белыми отметками от зарядки к красному проводу вентилятора. Вообще, в стандартных зарядках от старых телефонов, как правило, один провод черный, а другой цветной. Например, красный.

В моем случае цветного провода не оказалось, но оказался черный, с белыми штрихами. Вот именно его я и присоединил  к цветному проводу от вентилятора.

Аккуратно заизолировал соединения проводов, чтобы не было короткого замыкания. Постарался ИЗО ВСЕХ СИЛ =)

Разумеется, все это я делал при отключенном от электросети зарядном устройстве. Все заизолировал намертво.

В итоге получился вот такой конкурент бездуховных китайских вентиляторов из супермаркетов

Включил в сеть и с удивлением обнаружил, что он с ОГОНЬКАМИ! =)

Надо отметить, что дует он весьма неплохо. По-блогерски, одним словом. Теперь в планах сделать для него хорошую подставку, и уже присматриваюсь к старым карандашам и пластилину =)

Ладно, пойду делами заниматься. Хватит уже фигней страдать.

P.S. Еще раз повторюсь, что лучше купить нормальный вентилятор, так как любая работа с электричеством опасна для жизни.

Советую прочитать:

  1. Фотоотчет №1: Телевизоры шейте сами
  2. Открыл велосезон 2016 + небольшой лайфхак
  3. Как я пишу статьи в блог на телефоне: две программы, которые сейчас использую

Общие данные о центробежных (радиальных) вентиляторах

Вентиляторы улитки имеют двойственное обозначение (маркировку): ВР и ВЦ, то есть, радиальный и центробежный. Первое говорит о том, что лопатки рабочего органа оборудования расположены радиально относительно своего ротора. Второе – это обозначение физического принципа работы прибора, то есть, процесс забора и перемещения воздушных масс происходит за счет центробежной силы.

Именно центробежные вентиляторы в системах вентиляции показали себя с положительной стороны за счет высокой эффективности отвода воздуха.

Принцип действия

Как уже было сказано, вентиляторы этой модификации работают на основе действия центробежной силы.

  1. Лопатки, закрепленные на роторе устройства, вращаются с большой скоростью, создавая завихрения внутри корпуса.
  2. Давление на входе падает, что становится причиной всасывания близ расположенного воздуха, который устремляется внутрь.
  3. Под действием лопаток он отбрасывается к периферии пространства, где создается высокое давление.
  4. Под его действием воздушный поток устремляется к выходному патрубку.

Так работают все центробежные модели, которые устанавливаются не только в системах вентиляции, но и дымоудаления. О последних надо сказать, что изготавливают их корпус из алюминиевого сплава или стали, покрытой жаростойкими материалами, а комплектуют взрывозащищенным электродвигателем.

Особенности конструкции

Как уже было сказано, основная особенность конструкции – улитка. Необходимо обозначить и форму лопаток. В вентиляторах этой марки применяют три их разновидности:

  • с прямым наклоном,
  • с наклоном назад,
  • в виде крыла.

Первая позиция – это небольшие вентиляторы с большой мощностью и производительностью. То есть, они могут создавать условия, при которых другие модели требуют наличия большого корпуса. При этом они работают с низким уровнем шума. Вторая позиция – это экономный вариант, который потребляет на 20% электроэнергии меньше, чем другие позиции. Такие вентиляторы легко переносят нагрузки.

Что касается исполнения, которое относится к электродвигателю, то здесь также три позиции:

  • ротор закреплен напрямую с валом двигателя через муфту и подшипники;
  • через ременную передачу с помощью шкивов;
  • крыльчатка насажена на вал электродвигателя.

И еще одна особенность – это места соединения вентилятора с воздуховодами вентиляционной системы. Входной патрубок имеет прямоугольную форму отверстия, выходной круглую.

Виды центробежных вентиляторов улиток – это три позиции, отличающиеся друг от друга мощностью. Этот параметр зависит от скорости вращения электродвигателя, а соответственно и ротора, а также от количества лопаток в конструкции устройства. Вот три вида:

  1. Вентиляторы улитки низкого давления, параметр которых не превышает 100 кг/см². Чаще всего их используют в системах вентиляции многоквартирных домов. Устанавливают улитки на крышах.
  2. Модели среднего давления – 100-300 кг/см². Устанавливаются в системах вентиляции промышленных объектов.
  3. Разновидность высокого давления – 300-1200 кг/см². Это мощные вентиляторные установки, которые обычно включают в систему воздухоотвода лакокрасочных цехов, в производствах, где установлен пневмотранспорт, на складах с горюче-смазочными материалами и прочих помещениях.

Есть еще одно разделение вентиляторов улиток – по своему назначению. Это в первую очередь приборы общего назначения. Далее еще три позиции: взрывозащищенные, термостойкие и коррозионостойкие.

Ограничения в использовании

Производители и специалисты рекомендуют устанавливать улитки в системах вентиляции, которые не используются для отвода воздуха:

  • с липкими взвесями с концентрацией более 10 мг/м³;
  • с волокнистыми материалами в воздухе;
  • со взрывоопасными включениями;
  • с коррозионными частицами;
  • и на складах, где хранится взрывчатка.

Во всех остальных случаях использовать улитки можно без ограничений. И еще один момент, регламентирующий условия их эксплуатации, это температурный режим, который нельзя нарушать: от -45С до +45С.

Общие данные о центробежных (радиальных) вентиляторах

Вентиляторы улитки имеют двойственное обозначение (маркировку): ВР и ВЦ, то есть, радиальный и центробежный. Первое говорит о том, что лопатки рабочего органа оборудования расположены радиально относительно своего ротора. Второе – это обозначение физического принципа работы прибора, то есть, процесс забора и перемещения воздушных масс происходит за счет центробежной силы.

Именно центробежные вентиляторы в системах вентиляции показали себя с положительной стороны за счет высокой эффективности отвода воздуха.

Принцип действия

Как уже было сказано, вентиляторы этой модификации работают на основе действия центробежной силы.

  1. Лопатки, закрепленные на роторе устройства, вращаются с большой скоростью, создавая завихрения внутри корпуса.
  2. Давление на входе падает, что становится причиной всасывания близ расположенного воздуха, который устремляется внутрь.
  3. Под действием лопаток он отбрасывается к периферии пространства, где создается высокое давление.
  4. Под его действием воздушный поток устремляется к выходному патрубку.

Так работают все центробежные модели, которые устанавливаются не только в системах вентиляции, но и дымоудаления. О последних надо сказать, что изготавливают их корпус из алюминиевого сплава или стали, покрытой жаростойкими материалами, а комплектуют взрывозащищенным электродвигателем.

Особенности конструкции

Как уже было сказано, основная особенность конструкции – улитка. Необходимо обозначить и форму лопаток. В вентиляторах этой марки применяют три их разновидности:

  • с прямым наклоном,
  • с наклоном назад,
  • в виде крыла.

Первая позиция – это небольшие вентиляторы с большой мощностью и производительностью. То есть, они могут создавать условия, при которых другие модели требуют наличия большого корпуса. При этом они работают с низким уровнем шума. Вторая позиция – это экономный вариант, который потребляет на 20% электроэнергии меньше, чем другие позиции. Такие вентиляторы легко переносят нагрузки.

Что касается исполнения, которое относится к электродвигателю, то здесь также три позиции:

  • ротор закреплен напрямую с валом двигателя через муфту и подшипники;
  • через ременную передачу с помощью шкивов;
  • крыльчатка насажена на вал электродвигателя.

И еще одна особенность – это места соединения вентилятора с воздуховодами вентиляционной системы. Входной патрубок имеет прямоугольную форму отверстия, выходной круглую.

Виды центробежных вентиляторов улиток – это три позиции, отличающиеся друг от друга мощностью. Этот параметр зависит от скорости вращения электродвигателя, а соответственно и ротора, а также от количества лопаток в конструкции устройства. Вот три вида:

  1. Вентиляторы улитки низкого давления, параметр которых не превышает 100 кг/см². Чаще всего их используют в системах вентиляции многоквартирных домов. Устанавливают улитки на крышах.
  2. Модели среднего давления – 100-300 кг/см². Устанавливаются в системах вентиляции промышленных объектов.
  3. Разновидность высокого давления – 300-1200 кг/см². Это мощные вентиляторные установки, которые обычно включают в систему воздухоотвода лакокрасочных цехов, в производствах, где установлен пневмотранспорт, на складах с горюче-смазочными материалами и прочих помещениях.

Есть еще одно разделение вентиляторов улиток – по своему назначению. Это в первую очередь приборы общего назначения. Далее еще три позиции: взрывозащищенные, термостойкие и коррозионостойкие.

Ограничения в использовании

Производители и специалисты рекомендуют устанавливать улитки в системах вентиляции, которые не используются для отвода воздуха:

  • с липкими взвесями с концентрацией более 10 мг/м³;
  • с волокнистыми материалами в воздухе;
  • со взрывоопасными включениями;
  • с коррозионными частицами;
  • и на складах, где хранится взрывчатка.

Во всех остальных случаях использовать улитки можно без ограничений. И еще один момент, регламентирующий условия их эксплуатации, это температурный режим, который нельзя нарушать: от -45С до +45С.

Как усовершенствовать вентилятор радиатора ВАЗ 2109?

Для модернизации вам потребуется еще один датчик, который вы установите в другом месте. Итак, всю схему нужно почти полностью переделать, взяв за алгоритм следующие параметры:

  1. Включение вентилятора на максимальной скорости осуществляется штатным датчиком.

  2. Вторая (пониженная) скорость включается датчиком, установленным в верхней части системы охлаждения.

Но как организовать ввод второй скорости, да еще и пониженной? На помощь придет термодатчик, рассчитанный на температуру срабатывания, как и у первого, только ставить его нужно в верхний патрубок, который подходит к радиатору. Для монтажа необходимо найти гайку на этот датчик и две шайбы. Чтобы обезопаситься от утечек, шайбы перед установкой смажьте герметиком.

Приобретите в магазине резистор, который устанавливается на вентиляторе печки. У него несколько выводов и с его помощью можно организовать даже три скорости вращения вентилятора радиатора ВАЗ 2109. Значит, остается только сделать еще одну цепь управления, которая будет подавать меньшее напряжение на обмотку двигателя.

А включать ее будет термодатчик, установленный в верхней части системы охлаждения. Старайтесь делать управление по массе, а не по плюсу. Вот, пожалуй, вся хитрость, которую можно применить. Теперь только нужно сделать «аварийное» включение при помощи кнопки в салоне.

Слева на торпеде имеется решетка, в ней две заглушки. Одну нужно вырезать, чтобы в отверстие установить выключатель на два положения (на автомобилях ВАЗ 2107, например, такие используются для включения печки). Первое положение – это низкая частота вращения, а второе – полные обороты. Один общий провод подключается к минусу.

Вот и все, теперь сложность с тем, что не работает вентилятор ВАЗ 2109 отпадает, он будет осуществлять обдув на двух скоростях, а в случае выхода из строя одного или обоих датчиков, вы можете из салона принудительно запустить электродвигатель.

Конечно же, ручное управление не столь удобно – нужно следить за температурой и своевременно щелкать переключатель. Но это является выходом из сложных ситуаций, когда мотор на грани и тосол попросту выкипает, разбрызгивается из бачка.

Видео о двухскоростном включении вентилятора:

[youtube]https://youtu.be/EqKnZ-PXaig[/youtube]

Понравилась статья? Поделиться с друзьями: