Низкое напряжение в сети что делать

Низкие показатели напряжения в сети – это «болезнь», которой подвержены удаленные потребители. С трудом работает «стиралка», вполне работоспособный насос перестал подавать воду. Причиной всех этих и прочих аналогичных бед является, как правило, снижение напряжения в питающей сети.

Содержание:

  • Повышение напряжения в сети электропитания
  • А как быть с мощностью?
  • Защита от перепадов напряжения
  • Как все-таки быть при нестабильном напряжении?

При допустимом диапазоне от 195 до 235 В (при условии, что значение линейного напряжения составляет 220 В) напряжение у конечных потребителей сети может доходить до 175-180 В.

Изначально стоит выяснить, в каком месте наблюдается падение напряжения. И здесь вовсе не потребуется приборов и измерений. Вполне хватит пообщаться с соседями. Если у всех все в норме, то потери напряжения происходят именно у вас. Придется вызывать электрика.

Причины быстрых перепадов подачи электроэнергии

Основные группы причин, по которым происходит отклонение показателя напряжения от нормы – это аварийные, природные, техногенные. Чаще всего ситуация не зависит от человека, но задача специалистов – как можно быстрее исправить ее.

ВАЖНО! Норма напряжения в электросети – 220 В. Также разрешаются допустимые отклонения не больше чем 10 %.

Потребитель, в свою очередь, может позаботиться о своей технике с помощью специальных устройств, сглаживающих скачки, и соблюдения правил эксплуатации устройств.

  • Повышенное напряжение электроэнергии может быть связано с тем, что в доме было одновременно отключено несколько приборов с большой мощностью (например, машинка-автомат, электроплита). Особенно часто возникает перенапряжение электричества в старых жилых зданиях, с проводкой, которая изначально предназначалась для приборов с малой мощностью. Новая, современная техника требует соответствующего электротехнического оборудования;
  • Если в сети дома прыгает напряжение, то возможно он подключен к трансформатору с нестабильной работой. Такие трансформаторы, как правило, имеют длительный срок службы, устаревшее и слабое, изношенное оборудование. Случаи перепада электрического напряжения происходят регулярно. Потребителям нужно обращаться с жалобой в энергосбыт или другую ответственную организацию, а дома установить стабилизаторы для защиты сети;
  • Причиной перепадов может служить и слабая электрическая сеть с длительным сроком эксплуатации. Если магистраль проложена давно и не модернизировалась, она не сможет надежно выдерживать большую нагрузку. Исправить ситуацию может улучшенная электросеть по городу или между населенными пунктами;
  • Еще одна причина – ослабление заземления, обрыв нуля. Такие факторы наиболее опасны, большинство техники, подключенной к электросети, сгорает при обрыве нуля и не подлежит ремонту;
  • Непогода иногда приводит к повреждению электромагистрали, к обрыву проводов, падению столбов. И во время аварии также может случаться скачок напряжения перед отключением электричества. Опасность для линии электропередач представляют собой и молнии – этот фактор относится к природным причинам перепадов.

Чем опасно понижение напряжения в сети

Чаще всего страдают электрические приборы из-за быстрого и значительного повышения напряжения. Но и низкий показатель этой величины может быть опасным для того оборудование, работа которого зависит от двигателя.

ВНИМАНИЕ! Допустимые по нормам отклонения в размере 10% от 220В могут значительно изменить работу лабораторного оборудования, медицинской диагностической техники.

При низком напряжении двигатель не имеет достаточной мощности для нормальной работы, он перегревается, обмотки его могут сгореть. Наиболее подвержены поломке такие бытовые приборы с компрессорными агрегатами, как холодильники, кондиционеры.

Защита бытовой электроники при нестабильном токе

Если случаются скачки в электросети, что делать, как защитить электрооборудование дома от повреждения и возгорания. Существует несколько методов защиты от перепада:

  • использование реле, чтобы не сгорела техника. Прибор, подключенный к сети, будет отключен от питания при повышении или понижении напряжения.
  • использование источников бесперебойного питания и стабилизаторы напряжения тока.

Также рекомендуется заменить в доме устаревшую проводку (если она уже старая и изношенная), не забывать о заземлении, установке специальных розеток для особенно мощной бытовой техники.

Существуют нормы эксплуатации электроприборов, многие из которых также направлены на защиту от скачков напряжения в сети.

ВНИМАНИЕ! Включить их снова в сеть можно будет только после тщательной проверки выходного показателя.

  • Рекомендуется выключать технику перед тем, как проводить электромонтажные или ремонтные работы.
  • Во время грозы нужно обязательно выключать чувствительные электроприборы, даже если дом оснащен устройством грозозащиты.

Повреждение техники и компенсация

Если все же профилактические меры не были проведены (или не дали результата) и в доме сгорели электроприборы, наши действия должны быть грамотными и в рамках закона. Свои права обязательно нужно отстаивать.

За стабильное напряжение в электросети отвечает поставщик электроэнергии и коммунальное предприятие, обслуживающее дом. Именно им нужно писать заявление о низком напряжении, о скачках в сети.

Если вышли из строя электроприборы из-за резкой смены напряжения, следует подать заявку на возмещение ущерба.

Возмещение ущерба за вышедшие из строя приборы

Потребителей интересует не только, почему случился скачок напряжения, но и как получить компенсацию за поврежденные из-за него электрические бытовые приборы. Звонок в аварийную службу и приезд бригады должны быть зафиксированы.

ВАЖНО! Действовать нужно быстро, сразу позвонить в аварийную службу, сообщить о случившимся, вызвать аварийную бригаду для подтверждения факта повреждения техники.

Это поможет в суде при решении вопроса о компенсации. Независимо от того, упало напряжение или резко повысилось, были нарушены допустимые нормы.

  • Следует определить виновника случившегося. Это может быть компания, которая обслуживает электросети или поставщик электроэнергии. В эти инстанции направляются письма, в которых потребитель требует указать причину нарушения электроснабжения в доме, квартире, на даче. Ответ должен прийти не больше, чем через месяц.
  • В сервисе по обслуживанию электротехники специалисты дают заключение о неисправности техники, ее причине, возможности ремонта и его стоимости. Документ с этими данными также должен быть составлен для процедуры возмещения ущерба.
  • Организации, которая виновата в скачках напряжения, направляется претензия с требованием выплатить ущерб имущества. К ней и прикладываются все подготовленные документы.
  • Виновные инстанции не реагируют на претензию? Нужно в таком случае обращаться в суд, подавать исковое заявления, основываясь на законах по данному вопросу.

ВАЖНО! Для составления искового заявления за основу берется статья 17 Федерального Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей».

Также опираться можно на статью 309, часть 1 Гражданского Кодекса РФ, если виновник случившегося – поставщик электроэнергии.

«Правила предоставления коммунальных услуг гражданам» (пункт 49, 51), «Правила эксплуатации жилищного фонда» (пункт 5.6), «Правила содержания в имущества в многоквартирном доме» (пункт 7) – эти документы дополнительно используются при подаче заявки на компенсацию, если повреждение электрических приборов произошло по вине компании, обслуживающей электрические сети дома.

ВАЖНО! При перепадах напряжения в сети многоквартирного дома или участка с частными домами могли пострадать еще и соседи. Их показания помогут добиться компенсации.

В чём может быть причина

На современных машинах имеется 2-а источника электроэнергии. Это, прежде всего, генератор автомобиля и его непременный спутник (инициатор его трудовых подвигов) – аккумулятор.

Работая в паре – они представляют собой автоматическую электростанцию в миниатюре. Такая станция питает энергией всех потребителей автомашины.

Могут ли они работать самостоятельно? Могут, но с ограниченными возможностями:

  • генератор (модель 94.3701) – до первого выключения мотора, после запуска от постороннего источника;
  • АКБ – примерно в течение часа. Без мощных потребителей;
  • можно и полностью без этого дуэта – на эвакуаторе;
  • а вот с неисправностями они работать не должны. Точнее могут, но с непредсказуемыми последствиями. Это будет уже рулетка со всевозможными случайностями, которые являются, как гласит основной закон автомеханика, непознанной закономерностью.

Работа такой энергоустановки стабильна и выдаёт «на гора» порядка 14 В. При подключении полной нагрузки не может падать больше чем на 1 В. В противном случае будет необходимо разбираться с причинами отклонений от нормы:

  • оборван приводной ремень и крутящий момент от двигателя не передаётся. Работа двигателя осуществляется от АКБ, которая постепенно разряжается с падением напряжения до крайне низких значений и остановки двигателя;
  • ослабло его натяжение — показатели бортовой сети нестабильны. Последствия аналогичные, вплоть до остановки авто;
  • неисправное состояние выпрямительного блока (скобы, подковы).
  • происходит уменьшение подаваемой энергии или полное её отсутствие. Последствия те же самые, с возможным выходом из строя всего электрооборудования машины;
  • не работает регулятор (таблетка, шоколадка) напряжения (модель 611.3702-14);
  • как высокое, так и низкое напряжение, которое значительно отличается от оптимального;
  • сам регулятор ремонту не подлежит – подлежит замене на аналогичную модель;
  • возможна замена или зачистка щёток;
  • из-за перетяжки приводного ремня нередки случаи выхода из строя переднего подшипникового узла;
  • слышен посторонний гул;
  • значительно увеличена нагрузка при прокручивании его вала;
  • короткое замыкание в обмотках статора или ротора;
  • замена всей электроустановки.

Если работоспособность аккумуляторной батареи не вызывает сомнений, а бортовой компьютер выдаёт информацию об отсутствии зарядки АКБ и при изменении нагрузки падают показатели сети, значит настало время провести диагностику состояния электроустановки автомобиля.

Устранение проблем своими руками

Диагностику автомобилей модели ВАЗ 2114 лучше начать с наиболее доступных и простых причин возможных проблем. Необходимо отрегулировать натяжение ремня привода, убедиться в исправном состоянии его щёточного механизма (включая общее состояние держателя).

Подтянуть крепления силовых проводов. Заботы же по демонтажу всего узла и его ревизию провести после того, как все предыдущие варианты результатов не дали.

Как и в предыдущем случае, начинать необходимо от простого случая к сложному:

  • проверка состояния регулятора;
  • ещё раз убедиться, в наличии менее 14,6 В на холодном моторе;
  • выключить двигатель, отсоединить клеммы АКБ;
  • отсоединить всю электропроводку от ремонтируемого агрегата;
  • снять пластиковую защиту электроконтактного узла;
  • снять колодку проводов и открутить 2-а крепёжных винта;
  • снять регулятор;
  • убедиться в хорошем состоянии щёток и щёткодержателя, в противном случае – заменить;
  • с помощью аккумулятора, лампочки на 12 В. и 2-х пальчиковых батареек проверить работоспособность «таблетки». Подавая поочерёдно 12 В и затем 15 В убедиться, что лампочка на щётках горит;
  • в противном случае – заменить «таблетку» аналогичной моделью;
  • проверка и замена диодного моста (подковы), с этой целью генератор с автомобиля лучше снять;
  • отвернуть накидным или торцевым ключом 3-и крепёжные гайки и 2-е гаки крепления дистанционных втулок;
  • отсоединить питающие провода (пайка) и снять «подкову»;
  • в таком состоянии можно выполнить проверку на пригодность всех 6- и силовых и 3-х дополнительных диодов, при наличии мультиметра и определённых навыках электрика;
  • неисправные диоды заменить или приобрести новый узел целиком;
  • одновременно можно проверить на пробой и обмотки самого генератора;
  • его замена без снятия защиты;
  • подобрать нужный инструмент — различные ключи размером 13 мм. и 10 мм, торцовые головки размером 13,17 и 19 с трещоткой, рычаг (монтировку);
  • отсоединить АКБ;
  • ослабить излишнее натяжение ремня привода снять его, вместе с узлом регулировки;
  • снять провод подключения АКБ;
  • головкой на «13» открутить оба болта крепления регулировочного кронштейна к блоку автомобиля, один из них длиннее другого;
  • после этого, разворачивая генератор по ходу часовой стрелки, можно будет снять его ось крепления к кронштейну;
  • следует не упустить возможность проверить состояние переднего подшипникового узла;

регулятор напряжения генератора ваз 2114Сняв, таким образом, электроустановку можно заняться решением всех как механических, так и электрических проблем, связанных с работоспособностью этого узла. Однако следует предположить, что если замена «таблетки» и регулировка натяжного ремня — операции вполне доступные для рядового автолюбителя, то манипуляции всё же лучше делать в специализированных автосервисах.

Механические проблемы

  1. Заклинены или разрушились подшипники генератора.
  2. Оборвался или чрезмерно растянулся (износился) ремень.
  3. Разрушился кронштейн крепления или натяжитель ремня.

Любая из этих неисправностей устраняется также механически. Подшипники поменять в дороге вряд ли получится, а вот оборванный ремень можно заменить связанными кольцом женскими колготками. Они же или кусок проволоки могут выручить в случае поломки кронштейна или натяжителя ремня, выполняя функцию растяжки.

Неполадки электрической схемы

Эти неполадки много сложнее механических, так как невооруженным глазом обнаружить их не получится, если только провод или клемма не отгорели на видном месте. Здесь понадобятся приборы. Да и пространство поиска поломок гораздо шире, и количество их больше. Вот наиболее вероятные:

  1. Нет подачи тока на обмотку возбуждения.
  2. Поломка щеточного узла.
  3. Нарушение геометрии токосъемных колец.
  4. Неисправность обмотки возбуждения.
  5. Обрыв или замыкание в обмотке статора.
  6. Пробой диодного моста.

Разберем их по порядку. Почему может не подаваться ток возбуждения в обмотку?

  1. Перегорел предохранитель.
  2. Оборван или замкнут на массу провод от предохранителя к генератору.

Неисправность щеточного узла проявляется в износе или разрушении щеток.

На многих современных генераторах щеточный узел несет на себе функции регулятора напряжения, поскольку на нем смонтирован электронный вентиль.

Кольца на роторе генератора очень часто являются причиной отсутствия «зарядки» или низкого напряжения в бортовой сети. Даже небольшая выработка на них при быстром вращении ротора не позволяет щеткам плотно прилегать к поверхности колец. В результате возрастает переходное сопротивление между щеткой и кольцом и, соответственно, уменьшается ток возбуждения. Канавки на кольцах, проточенные щетками, устраняют шлифованием на токарном станке мелкой наждачной бумагой.

Исправность обмотки возбуждения выражается в отсутствии замыканий и обрывов. Часто обрыв происходит в местах пайки провода обмотки с контактными кольцами. Устраняется неисправность аккуратной пайкой дефектного места. Важно следить, чтобы припой не затек на поверхность кольца.

Обмотка статора довольно редко выходит из строя, но все же бывает и такое. Проверить можно тестером на разобранном генераторе.

И наконец, диодный мост. Генераторы современных автомобилей вырабатывают 3-фазный переменный ток, а все потребители питаются постоянным током. Поэтому в генераторе смонтирован выпрямитель тока, состоящий из 6 диодов, по 2 на каждую фазу.

Диодный мост (выпрямитель) преобразует переменный ток в пульсирующий постоянный, конденсатор, подключенный к выходной клемме, сглаживает пульсацию, регулятор поддерживает уровень выходного напряжения в заданных пределах — так вырабатывается постоянный ток в генераторе автомобиля для зарядки батареи и питания потребителей.

В заключение хотелось бы дать рекомендацию тем, кто желает свести к минимуму вероятность возникновения подобных неисправностей в дороге: регулярно (каждые 15 — 20 тыс. км пробега) проводите диагностику генератора вашего автомобиля. Тем самым вы избежите многих неприятностей, связанных с падением напряжения в бортовой сети ВАЗ-2114.